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2021-07-05 (中国上海,2021年7月5日 )仅就印度和石化产物需求而言,假如其新冠危机不克不及敏捷解决,ICIS高级咨询师约翰·理查森认为对2021年消费增加的根基猜测可能不能不随之下调。 以聚丙烯(PP)为例。ICIS曾估计,在2020年比2019年降落7%以后,2021年的需求增加将比2020年回升13%,到达580万吨。但是印度疫情影响下的劳动力欠缺致使本地出产耐用品的 "非需要 "塑料加工场的运营率年夜幅降落。据ICIS的印度专家称,出产塑料包装的根基加工场几近正常运行,但这可能会因印度疫情加重而改变。 据外媒报导,印度的新冠危机正在影响全球航运业。在印度口岸最先拒收货色之前,该行业已面对庞大压力。世界上相当年夜比例的航运人员来自印度。本年早些时辰全球劳动力欠缺就极年夜地影响了航运供给。很多国度的海事部分的通知显示,包罗新加坡和阿拉伯结合酋长国的口岸已制止船只改换比来从印度来的船员。假如印度的问题不克不及敏捷解决,这可能会增添全球集装箱货运营业的不服衡。即便没有印度口岸和印度船员的额外坚苦,全球集装箱货运营业估计也要到2021年第四时度才会恢复正常。 对更普遍的全球经济来讲,集装箱货运的中止与其他供给链的欠缺相连系,推高了通货膨胀。因为全球新冠疫情,从集装箱到木制托盘、金属桶、锡罐和半导体都呈现了欠缺。假如印度的环境继续下去,新冠疫情在成长中世界的其他地域再次掉控,全球经济的通胀程度将加快恶化。 ICIS认为,2021年第一季度中国经济适度放缓,部门是因为中国出口的半导体和集装箱运输中止酿成的。假如集装箱货运问题由于成长中国度的问题而恶化,中国的经济放缓亦可能会继续下去。 集装箱运输中止也致使了欧洲聚乙烯和聚丙烯价钱相对其他地域的汗青性高溢价。即使到欧洲的套利很是强劲,但货色运输很是坚苦。印度的事务是不是会加重欧洲的问题,还待不雅察。 在曩昔的20年里,成长中国度在鞭策全球对建筑砌块的需求方面所起的感化已年夜年夜增添。2000年,亚洲和承平洋地域(包罗东南亚和印度次年夜陆)、非洲、中东和南美洲和中美洲,占全球消费量的16%。客岁,这一比例增添到26%。发财国度的增加也是积极的,由于当局的经济刺激办法到达了史无前例的程度,一些办事酿成了商品的轮回--例如,九游会相对餐馆而言,从超市获得食材的需求更年夜,卫生需求增添,对笔记本电脑和洗衣机的需求更多,以知足在家办公的需要。 ICIS高级咨询师约翰·理查森基在此对2021年全球石化产物需求做出了两种假想: 假想一是疫苗接种打算在成长中世界根基成功,由于针对较贫困国度的全球调和经济布施打算最先生效。发财国度和前苏联的增加连结在与2020年不异的程度。亚洲和承平洋地域恢复到7%的正增加,非洲恢复到5%的正增加,中东地域也是5%的正增加,南美和中美洲是7%的正增加。2021年的全球消费量到达4.44亿吨,比2020年超出跨越3.8%。 假想二是疫苗接种的平易近族主义和资金和分派问题使年夜大都成长中国度堕入危机。西方也未能供给调和的经济布施。北美、欧洲、NEA和FSU的增加都比2020年低一个百分点。2020年仍然显现负增加趋向,本年在亚洲和承平洋地域、非洲、中东和南美洲和中美洲会反复呈现。2021年的全球消费量只到达4.3亿吨,比上行的消费量低1450万吨。2020年的需求增加仅为0.4%。 上一条 下一条